Elektryczny gokart Ninebot GoKart Pro Lamborghini Edition powstał we współpracy Segway-Ninebot z marką Lamborghini. Oferuje prędkość do 40 km/h, zasięg do 25 km i moc 4800 W, przy cenie od około 5300 do 11 000 zł.
To zaskakująco dostępny, a przy tym wyjątkowo efektowny gadżet rekreacyjny dla miłośników inteligentnej mobilności.
Geneza projektu – od hoverboardu do gokarta z Lamborghini w garażu
Ninebot GoKart Pro wyewoluował z popularnego samobalansującego transportera Ninebot, przekształcając się w samodzielny pojazd rekreacyjny. Wersja Lamborghini Edition wprowadza unikalny żółty kolor „Giallo Orion”, inspirowany supersamochodami włoskiej marki, oraz dedykowane detale stylistyczne, jak imitacja dźwięku silnika V12 przez wbudowany głośnik Bluetooth.
Edycja specjalna kosztuje 9999 juanów (ok. 5351 zł bez podatków), czyli o 1000 juanów więcej niż standardowy GoKart Pro, co nadal plasuje ją w segmencie cenowym porównywalnym z flagowym iPhone’em. Współpraca nie jest przypadkowa – Lamborghini od lat licencjonuje swoje logo na produkty lifestyle’owe, od ubrań po akcesoria, co wpisuje się w strategię Ninebot dotyczącą gamifikacji smart-urządzeń. To elektryczna „zabawka dla dorosłych” (od ok. 14–16 lat), zaprojektowana do frajdy z jazdy po torach i podjazdach, z limitem obciążenia 100 kg.
Specyfikacja techniczna – moc, drift i inteligentne funkcje
Ninebot GoKart Pro Lamborghini wyróżnia się parametrami, które czynią go liderem w kategorii elektrycznych gokartów rekreacyjnych:
- Moc silnika – 4800 W, zapewniająca przyspieszenie do 1,02 G – idealne do dynamicznego startu i driftu;
- Prędkość maksymalna – do 40 km/h w trybie Race (wersja Lamborghini ma nieznacznie wyższą deklarowaną wartość niż bazowy model);
- Zasięg – do 25 km lub 62 okrążenia po 400-metrowym torze na akumulatorze 432 Wh;
- Opony i zawieszenie – twardsza mieszanka gumowa w edycji specjalnej dla lepszej przyczepności w zakrętach i podczas driftu, plus system asystenta driftu;
- Wymiary i waga – długość 142 cm, szerokość 85,2 cm, waga 60–64 kg (z opakowaniem);
- Stopień ochrony – IPX4 (odporność na zachlapania).
Urządzenie jest kompatybilne z odłączanym transporterem Ninebot (hoverboardem), który pełni rolę podwozia, dzięki czemu transformacja w gokart zajmuje kilka minut. Regulowana kierownica i rama pozwalają dopasować pojazd do wzrostu użytkownika, a pasy bezpieczeństwa zwiększają komfort i kontrolę.
Tryby jazdy – od nowicjusza do wyścigowca
Gokart oferuje cztery tryby jazdy, zarządzane z poziomu aplikacji mobilnej Ninebot:
| Tryb | Prędkość maksymalna | Przeznaczenie |
|---|---|---|
| Bezpieczny | Do 8 km/h | Dla początkujących i dzieci |
| Zwykły | Do 20 km/h | Codzienna rekreacja |
| Sport | Do 32 km/h | Dynamiczna jazda |
| Race | Do 40 km/h | Maksymalna prędkość i drift |
Aplikacja pozwala monitorować parametry w czasie rzeczywistym (prędkość, stan baterii, dystans) oraz aktualizować oprogramowanie układowe. Wbudowany głośnik Bluetooth odtwarza muzykę i symuluje ryk silnika Lamborghini, potęgując wrażenia z jazdy.
Cena i dostępność – iPhone w cenie gokarta?
„Elektryczny gokart w cenie iPhone’a” to dobre podsumowanie pozycjonowania modelu. Bazowy Ninebot GoKart Pro kosztuje w Polsce od ok. 9499 zł wzwyż, a edycja Lamborghini bywa dostępna na AliExpress za ok. 8648 zł (z VAT i dostawą). W Chinach edycja specjalna to 9999 juanów (~5300 zł bez podatków), lecz import podnosi cenę przez cła i wysyłkę. W serwisach takich jak Ceneo czy Allegro standardowy model osiąga 10 539–11 391 zł.
Na tle innych pojazdów elektrycznych dla dzieci i młodzieży (quady, motocykle za ~248–1500 zł) GoKart Pro pozostaje produktem premium z wartością dodaną w postaci driftu i rozbudowanej aplikacji. Dostępność jest ograniczona – głównie online (AliExpress, wyspecjalizowane sklepy), bez szerokiej dystrybucji w Polsce.
Zalety i wady w kontekście inteligentnych urządzeń
Najważniejsze zalety modelu to:
- ekologiczny napęd elektryczny, cicha jazda i zero lokalnych emisji,
- integracja z ekosystemem Xiaomi/Ninebot: aplikacja z podglądem statystyk i udostępnianiem przejazdów,
- frajda z driftu oraz personalizacji (kolory, tryby),
- kompatybilność z transporterami Ninebot (łatwa transformacja).
Potencjalne wady, które warto rozważyć:
- limit 100 kg wyklucza cięższych użytkowników,
- realny zasięg bliżej ~20 km przy agresywnej jeździe,
- wyższy koszt importu i możliwy brak oficjalnej gwarancji w Polsce,
- charakter rekreacyjny – nie jest to sprzęt do profesjonalnych torów.
W segmencie inteligentnej mobilności gokart wpisuje się w trend miniaturyzacji ekstremalnych doświadczeń – od hulajnóg po drony wyścigowe. Edycja Lamborghini dodaje prestiżu i wyróżnika dla entuzjastów motoryzacji.
Porównanie z konkurencją i alternatywami
Aby łatwo porównać Ninebot GoKart Pro z innymi opcjami, oto zestawienie kluczowych parametrów i cen:
| Model | Prędkość maksymalna | Moc | Cena (PL) | Unikalna cecha |
|---|---|---|---|---|
| Ninebot GoKart Pro Lamborghini | 40 km/h | 4800 W | ~10 000 zł | Edycja Lamborghini, drift |
| Ninebot GoKart (bazowy) | 37 km/h | Niższa | ~7000 zł | Podstawowa wersja |
| Elektryczne quady dziecięce | 20–30 km/h | 500–1000 W | 500–1500 zł | Dla maluchów |
Dla fanów osobistej mobilności alternatywą może być np. Inmotion V11 (monocykl z amortyzacją), ale gokart wygrywa pod względem czystej frajdy z jazdy i driftu.